ျမန္မာႏွင့္ အေမရိကန္ တိုက္႐ိုက္ ကုန္စည္တင္ပုိ႔ႏိုင္ရန္ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ဆိပ္ကမ္းမ်ားအား အေမရိကန္ ကမ္းေျခေစာင့္ တပ္ဖြဲ႔ ကိုယ္စားလွယ္မ်ား လာေရာက္ေလ့လာ

အေမရိကန္ ကမ္းေျခေစာင့္ တပ္ဖဲြ႔၏ အထူးကိုယ္စားလွယ္မ်ား MITT  ရွိ X-rays ျဖတ္စက္အား ေလ့လာစဥ္

ျမန္မာႏွင့္ အေမရိကန္ တိုက္႐ိုက္ ကုန္စည္ တင္ပို႔ႏိုင္ရန္ ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ဆိပ္ကမ္းမ်ားအား အေမရိကန္ ကမ္းေျခေစာင့္တပ္ဖြဲ႕ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားမွ လာေရာက္ေလ့လာခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ဆိပ္ကမ္းမ်ားမွ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ သေဘၤာႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားလံုျခံဳမႈအတြက္ လိုက္နာရမည့္ ဥပေဒမ်ား(ISPS) CODE ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေဆာင္ရြက္ထားမႈမ်ားအား ေလ့လာေဆြးေႏြးရန္ အေမရိကန္ ကမ္းေျခေစာင့္တပ္ဖဲြ႕မွ ကိုယ္စားလွယ္မ်ားသည္ ၂၀၁၂ ခု ႏွစ္ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၆ ရက္ေန႔မွ ၁၀ ရက္ေန႔အထိ ေလးရက္တာ လာေရာက္ေလ့လာခဲ့ေၾကာင္း သတင္း ရရွိပါသည္။

အေမရိကန္ ကမ္းေျခေစာင့္ တပ္ဖဲြ႕၏ အထူးကိုယ္စားလွယ္ သံုးဦးသည္ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၆ ရက္ေန႔ တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးညႊန္ၾကားမႈ ဦးစီးဌာန ႐ံုးခ်ဳပ္သို႔ ေရာက္ရွိခဲ့ကာ ယင္းဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ားႏွင့္ (ISPS) CODE ႏွင့္ပတ္သက္၍ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ လက္ရွိေဆာင္ရြက္ထားမႈ အေျခအေနမ်ား အား ေဆြးေႏြးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

အထူးကိုယ္စားလွယ္ သံုးဦးသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ေရာက္ရွိစဥ္ အတြင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာ ပိုင္လက္ေအာက္ရွိ ဆူးေလဆိပ္ကမ္း၊ ေအးရွားေ၀ါလ္ဆိပ္ကမ္း၊ ျမန္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း၊ MITT ၊ MIPL ၊ လန္းၿပီပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုမၸဏီစီမံခန္႔ခဲြမႈ လက္ေအာက္ရွိ ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္ဆိပ္ကမ္း၊ ျမန္မာ့ ၾကယ္ငါးပြင့္ သေဘၤာလုပ္ငန္း လက္ေအာက္ရွိ သာေကတဆိပ္ခံ တံတားတို႔အား သြားေရာက္ေလ့လာခဲ့သည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံႏွင့္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံတို႔သည္ အနာဂတ္ကာလတြင္ ကုန္သြယ္စီးပြားဖက္ ႏိုင္ငံမ်ားအျဖစ္ ရပ္တည္ႏိုင္မည့္ အေျခအေနတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ဆိပ္ကမ္းမ်ား ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္ရွိ၊ မရွိ ႀကိဳတင္လာေရာက္ ေလ့လာျခင္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ႏွင့္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံသည္ တိုက္႐ိုက္ ကုန္သြယ္မႈ ျပဳလုပ္ႏိုင္သည့္ အေနအထားတြင္ မရွိေသးဘဲ စင္ကာပူကဲ့သို႔ေသာ ၾကားခံႏိုင္ငံမ်ားတြင္ တစ္ဆင့္ ျပန္လည္စစ္ေဆးခံရမႈမ်ား ရွိေနရာ ယင္းအတြက္ မလိုလားအပ္သည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ခ စရိတ္မ်ား ပိုမိုကုန္က်ေနသည္ဟု သိရသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႕ႏိုင္ငံကေန အေမရိကန္ႏိုင္ငံကို တိုက္႐ိုက္ကုန္တင္ပို႔မႈ မရွိတဲ့အတြက္ ကုန္တင္ပို႔ခ်င္ရင္ စင္ကာပူလို ၾကားခံႏိုင္ငံေတြမွာ ကုန္ပို႔သူေျပာင္းလဲရတာတို႔၊ ကုန္စည္ထုပ္ပိုးမႈပံုစံ ေျပာင္းလဲရတာ တို႔ေတြ ရွိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကုန္က်စရိတ္ေတြ ပိုမိုကုန္က်ေနပါတယ္”ဟု လုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

“ျပဳျပင္ဆဲကာလ ျဖစ္တဲ့အတြက္ Safety ပိုင္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး ယာယီလုပ္ေဆာင္ထားတဲ့ တခ်ဳိ႕ ေနရာေတြကို မွတ္ခ်က္ျပဳ ေျပာၾကားခဲ့တာက လဲြရင္ ဆိပ္ကမ္းေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားရဲ႕ ေလ့လာမႈရလဒ္ေတြ ကို ေက်နပ္သြားတာကို ေတြ႔ရပါတယ္”ဟု ျမန္မာႏိုင္ငံေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးညႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

Ref: EMG

Posted in: ၀၃။ ျမန္မာ့ သတင္း